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如何加快煤企轉(zhuǎn)型升級(jí)?煤炭和新能源結(jié)合有新思路

[2022-07-12 08:59:43]

詳細(xì)說(shuō)明:


    “雙碳”目標(biāo)下,煤炭仍占我國(guó)能源消費(fèi)總量過(guò)半,短時(shí)期內(nèi)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)很難改變。在風(fēng)電、光伏等新能源迅速發(fā)展背景下,探討煤炭和新能源的組合路徑或?qū)τ诖龠M(jìn)煤企綠色轉(zhuǎn)型具有一定意義。
    “煤礦地下航道是一種優(yōu)良的儲(chǔ)能場(chǎng)所,具有建設(shè)成本低、使用壽命長(zhǎng)、儲(chǔ)氣容量大等優(yōu)點(diǎn)”,河北冀中新能源科技有限公司執(zhí)行董事韓子玉日前在上海伏達(dá)儲(chǔ)能數(shù)字化研究院召開(kāi)的“新能源與煤炭”交流會(huì)上表示,將廢棄煤礦用來(lái)壓縮空氣儲(chǔ)能,或可為廢棄煤礦提供一個(gè)資產(chǎn)效益最大化的可持續(xù)發(fā)展之路。
       據(jù)悉,壓縮空氣儲(chǔ)能可利用低谷電、棄風(fēng)電、棄光電等對(duì)空氣進(jìn)行壓縮,并將高壓空氣密封在地下(地下礦洞、過(guò)期油氣井、新建儲(chǔ)氣室),在電網(wǎng)負(fù)荷高峰期釋放壓縮空氣,推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
       2017年,德國(guó)服役150年的Prosper-Haniel煤礦成為世界上第一個(gè)被用作儲(chǔ)能設(shè)施的廢棄煤礦,它將作為200MW抽水蓄能水電站,用于儲(chǔ)存過(guò)剩的風(fēng)能和太陽(yáng)能。
       韓子玉表示,壓縮空氣儲(chǔ)能可為電網(wǎng)系統(tǒng)提供靈活、可靠、快速的調(diào)節(jié)能力,改善新能源波動(dòng)性問(wèn)題以及保障電力系統(tǒng)安全。但值得注意的是,國(guó)內(nèi)新型壓縮供給儲(chǔ)能的技術(shù)示范案例比較少,還處于一個(gè)研究的階段,沒(méi)有形成系統(tǒng)的變量補(bǔ)償和激勵(lì)政策。
除了豐富的煤炭資源,礦區(qū)還有大量土地及風(fēng)、光等其他資源,以此為依托,布局新能源或是煤企實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要路徑。
       以國(guó)內(nèi)頭部煤炭股中國(guó)神華能源股份有限公司(中國(guó)神華,601088)為例,6月10日,國(guó)家能源集團(tuán)新能源有限公司與神華北電勝利能源有限公司(下稱“北電勝利”)合資成立國(guó)能勝華新能源(錫林郭勒)有限公司,注冊(cè)資本1.75億元,經(jīng)營(yíng)范圍包含太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)服務(wù);風(fēng)力發(fā)電技術(shù)服務(wù);儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù);新型能源技術(shù)研發(fā)等。其中,神華北電為中國(guó)神華控股子公司。
       中國(guó)神華此前還披露,將參與呼和浩特市“零碳”產(chǎn)業(yè)園區(qū)、“零碳”城市建設(shè)中光伏、風(fēng)電、地?zé)崮艿刃履茉错?xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè);廣東分公司、所屬神華(福建)能源有限責(zé)任公司的多個(gè)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,已完成內(nèi)部投資決策程序,正在進(jìn)行開(kāi)工準(zhǔn)備?!笆奈濉逼陂g,中國(guó)神華計(jì)劃每年新增加新能源裝機(jī)容量不低于600兆瓦。
此外,新能源還有助于煤礦安全開(kāi)采。
     “煤礦生產(chǎn)安全亟需風(fēng)機(jī)應(yīng)急電源”,中國(guó)煤機(jī)協(xié)會(huì)礦燈和井下照明專家委員會(huì)副主任王濤表示,風(fēng)機(jī)應(yīng)急電源是為煤礦局部通風(fēng)機(jī)提供應(yīng)急電源的裝置,按照現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定,瓦斯檢測(cè)系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)等均具備應(yīng)急電源,在檢修、停電等情況下,可以正常工作2小時(shí),但風(fēng)機(jī)沒(méi)有應(yīng)急電源,停電即停工與上述系統(tǒng)不匹配,極有可能造成風(fēng)機(jī)不工作時(shí)瓦斯監(jiān)測(cè)超標(biāo),且這個(gè)超標(biāo)指數(shù)會(huì)上傳至國(guó)家礦監(jiān)局。
       王濤表示,從技術(shù)路徑上來(lái)說(shuō),過(guò)去采用的是“鉛酸電池+逆變器”路線,鉛酸電池充電過(guò)程有析氫問(wèn)題,相比而言,鋰電池風(fēng)機(jī)應(yīng)急電源技術(shù)路徑更加安全,有助煤礦安全生產(chǎn)。
       在煤礦運(yùn)輸方面,與會(huì)專家從換電重卡代替柴油重卡角度提供了一個(gè)降碳思路。
青海昆源礦業(yè)有限公司羅朝輝表示,換電重卡相比柴油重卡要節(jié)約1300萬(wàn)元的年運(yùn)營(yíng)成本。他測(cè)算,以小型露天礦山來(lái)說(shuō),在年運(yùn)營(yíng)80臺(tái)重卡,單臺(tái)柴油重卡油耗約2.1L/公里情況下,每公里80臺(tái)柴油礦車一年油費(fèi)支出約4800萬(wàn)元。而換電重卡固定資產(chǎn)及維護(hù)投資約3300萬(wàn)元,加上建站的土地評(píng)估、租賃、電網(wǎng)增容等費(fèi)用,共需3500萬(wàn)元左右。
       羅朝輝表示,新能源重卡在露天煤礦上的價(jià)值不言而喻,但在具體推廣上還有一些亟待解決的問(wèn)題。他說(shuō),換電站建設(shè)還面臨審批選址、配電接入等問(wèn)題,例如各地?fù)Q電站建設(shè)審批流程不統(tǒng)一,許多地方未明確換電站是否可以享受新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。
       不僅如此,羅朝輝說(shuō),我國(guó)露天煤礦主要位于內(nèi)蒙古、新疆、青海等極寒地區(qū),冬季氣溫能達(dá)到零下35攝氏度,晝夜溫差可達(dá)34.7攝氏度,如何保證換點(diǎn)重卡電池的生命周期,需要因地制宜,開(kāi)展極端天氣下電動(dòng)礦卡研發(fā)及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究。
       同時(shí)還有最大載重、持續(xù)爬坡問(wèn)題,目前柴油卡車最大載重已經(jīng)逐步向100噸以上更新?lián)Q代,但我國(guó)純電動(dòng)新能源礦運(yùn)卡車載重應(yīng)該是平均在60噸左右,亟需開(kāi)展最大載重100噸以上的純電動(dòng)礦卡研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究。另外,有的礦區(qū)總運(yùn)距5.6km,運(yùn)距落差可達(dá)275m,這對(duì)卡車的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)及穩(wěn)定性有很高的要求。
       上海能輝科技股份有限公司儲(chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理彭寬寬算了一筆賬,300萬(wàn)臺(tái)燃油重卡電動(dòng)化可減少碳排放量3.41億噸,約減少燃油消耗1296億升,增加售電4230億KWH。
       浙江標(biāo)準(zhǔn)在線專家?guī)鞂<伊簛喦俦硎?,“雙碳”目標(biāo)下,煤炭行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn),亟需找到解決問(wèn)題的技術(shù)路徑,發(fā)揮煤炭為能源安全兜底的作用。

                                                                 本文摘自《中國(guó)煤炭網(wǎng)》

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